话说最近车圈发生了一件大事件，“三贱客”来到了中国，刷车迷的朋友圈。此行的亮点是他们还找到了一台大佬中的“王炸”——红旗L5参与拍摄。套用JC的一句话：这不是我所驾驶过最好的，但却是最酷的！粗面同学本人相对幸运了“一点点”，比他们提前近距离接触了一下中国制造的豪华旗舰，而且进行了一次深度解析。到底这超500万人民币的MADE IN CHINA是种怎样的气场呢?

　　首先，这是红旗公开市售的旗舰轿车，全车定制，售价500万元起。但特别的是，这台车子并不是你有钱就可以购买的，它需要你有正当来源的资产、无吸毒史、无犯罪史、有思想觉悟等等一切正派条件，你才可以购买此车。其次，与红旗L5的接触机遇真的也是非常难得的，目前国内进行过深度体验的更是人屈指可数。

　　无论你之前在电视还是车展见过它多少次，当它出现在你的面前，你都会被它的“气场”所震撼，变得安静，去抹去身上衣物的褶皱，肃然起敬！庄严、肃穆、、开国大典、国庆、阅兵式...脑海中许多画面无不让它自身耀眼的光环震撼到你。

　　抢眼的中网造型，36根直瀑设计的中网寓意着三十六天罡之意，除此之外，车身上还有许多细节设计都有着独特的语言！

　　中网上方引擎盖上标志性装饰，红旗迎风飘扬！

　　红旗标志性的大灯，这是国人所熟知的造型，如同狮瞳般明眸，了自适应远近光氙气大灯、自动大灯、大灯清洗、高度调节等等功能于一体。同时外部的孔隙则一定程度上可以对氙气大灯进行通风散热。

　　红旗L5 长宽高尺寸为555520181578毫米，轴距为达到了3435毫米。（非常大！）而船型结构设计，呈现出前高后低的车身姿态，车头微微上扬，增添了许多气场！

　　这一侧的旗杆作为礼宾旗杆，悬挂来客旗帜。

　　这个镶嵌在翼子板上的红旗并不是装饰品，这是转向灯，在打转向时，这面红旗会发光闪烁。

　　轮毂造型源自太阳设计，寓意圆满。轮毂尺寸达到了20寸，但有趣的是，这是为数不多上身20寸大脚显小的车型，足以见得红旗L5的车身尺寸以及造型设计的气场。

　　轮胎十分接地气，品牌为玲珑轮胎，数据为275/40 R20。采用了打孔刹车盘，提升制动性能。

　　左右尾灯采用了中国古代“宫灯”造型设计，中国品牌融入了中国元素，更加突出。双边双出排气对于一台拥有V12引擎的红旗L5来说，一点也不夸张。

　　厚重的尾部造型中还蕴藏着独特的寓意设计，两侧尾灯所呼应的四根线条被称为“四平”而左右各四条，加一起为八条则寓意“八稳”，加在一起就是四平八稳。

　　通常红旗L5的引擎内会有一块“二龙戏珠”的罩子作为装饰遮盖，将这台V12引擎藏于装饰盖板下。拿掉装饰盖板，这样，我们可以清楚的看到如此庞大的引擎以及其它零部件的细节。

　　前纵置于车身的这台V12自然吸气引擎最大马力为408匹，最大扭矩550牛米，与其匹配的是一台6速手自一体变速箱，四轮驱动。官方并没有给予百公里加速成绩，对于红旗L5而言，加速成绩什么的都是浮云，毕竟这台车大部分时间都是司机驾驶，稳重才是大局。

　　内饰中大量的木饰、真皮所覆盖，古典的“沈氏大漆”与现代的液晶屏幕相融合，未来科技与文墨儒雅并存。“沈氏大漆”所覆盖的装饰件就像“文玩”一样，越擦越亮，这是它的一大特色，经得起磨练与岁月的沉淀。

　　T型中控台布局，极简设计风格，车内大部分舒适功能配置按钮被集成在了中控台下方的触控屏上。

　　娱乐系统、空调控制系统一应俱全。中控屏显示内容菜单，可以收看电视，而且直达CCTV。

　　液晶仪表盘被安置在仪表的正中央，液晶仪表盘显示内容十分丰富，不仅包含车辆信息，同时还包含了娱乐信息。

　　中控区域延伸下来，可以看到十分光洁平整，电子档杆的存在节约了许多占用空间，不解的是如此大的后部空间并没有设置扶手箱。

　　真皮缝线所包裹的方向盘触摸起来手感非常出色，较为粗壮，尺寸相比常规D级车型相差不大。

　　红色、金色相间的葵花图案被镶嵌在方向盘中央。

　　寓意“朵朵葵花向太阳”以及积极、勇敢、向上等等的精神，但在2018年，红旗发布了新的品牌标识。

　　此处的银环是喇叭“按键”，独特的位置设计理念得以保留。

　　沉重的车门下面延伸了一个液压拉杆，四个车门下方均有配备。

　　如意造型的车门扳手，上面镶嵌着一块和田玉（四门均有配备）

　　这样尺寸的车型后排空间无需担心，红旗L5宽大的后排空间就算是有较高的中央隆起也完全不影响三人乘坐的舒适感受，但大部分时间后排都是一至二人乘坐。

　　在后排座椅中间找到扶手箱，将其放到后可以看到依然是一块油亮的“沈氏大漆”饰板以及一块液晶触控屏幕。

　　同时配备的伸缩杯架，而触控屏内可以控制座椅，座椅位置、角度调节，座椅加热、通风等。

　　这里面不仅是一个可以制冷的冰箱，同时也可以提供加热功能。

　　后排棚顶的把手为一道皮带。

　　在试驾场地的直线跑道上，红旗L5全力加速，本以为这台重达超3吨的汽车奔跑起来会很沉重，但在V12引擎的全力驱动下虽然达不到风驰电掣，但可以用健步如飞来形容。

　　伴随着V12的全力爆发，仪表台中央的转速表飙升至红线，然而坐在后排的你正认真的看着报纸，丝毫没有察觉到窗外呼啸的风与全力加速的推背感。

　　超厚的玻璃以及良好的隔音系统，搭配上前双横臂式悬挂、后H型多连杆悬挂，带来了极好静谧舒适的乘坐体验。（V12低沉的声浪多多少少还是会随全力加速时一同迸发出来）

　　V12自然吸气引擎动力输出极其线性与平稳，低速扭矩充沛，高速动力源源不断，得益于气缸的数量与排量的支持，驾驶感受明显区别于V8（此时就不要提L4 turbo 与V6，不在一个次元序列中）

　　良好的乘坐舒适感受自然就会牺牲驾驶“路感”，二者是无法得到兼得的，还是之前那句话，这台车需要一名司机，所以一切与驾驶有关的操作都与你无关，你所需要的就是舒舒服服的坐在后面。

　　对于长轴距车的弯道操控的探讨是毫无意义的，长轴距的车必然会影响到其弯道的操控性能，这是需要物理学去突破的科技壁垒，在红旗L5身上就不做关于这类的评论了。

　　且红旗L5为四轮驱动车型，具有四轮扭矩分配功能，但中央差速器结构并没有公开。

　　

　　客制版L5从外观涂装到内饰的原材料以及各种豪华配件都可以进行私人订制，你还可以在头枕绣上你的名字或者LOGO（头枕的定制可能并不稀奇，但是出现在L5上绝对意义非凡），甚至都可以针对脚垫的材质及颜色进行定制。下面就为大家罗列一下中式豪华定制元素。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　顺便爆个料，玻璃窗展台内的这台祖国旗舰已经“名车有主”了，车的主人就是著名演员靳东，过段时间会在长春举行交车仪式。

　　

　　通过对红旗L5车型的深度体验，内心的感受除了震撼还是震撼……

　　红旗L5是可以在世界代表“中国车”的量产车型，它所拥有的一系列：古典文化元素，诸如四平八稳、圆满、玉如意、双龙戏珠等等，都在表明着来自中国，来自中国制造。

　　在年轻人眼中，红旗代表着中国制造，代表着民族未来。在老一辈人眼中，红旗代表着情怀，代表着曾经时代的记忆。

　　红旗L5所承载着不仅仅是代表着红旗制造的至高水准，它与其它自主品牌量产车型最大的区别是它代表着对于国家的另一番重要的意义，不仅仅是一份爱国情怀，它更是代表着中国对外的一张名片。